Une aide pour les réparations : les pompes à vide
Les réparations du système hydraulique nécessitent non seulement un grand savoir-faire, mais aussi un équipement d'atelier adéquat. La plupart du temps, il est nécessaire de débrancher la conduite d'alimentation du réservoir d'huile à la pompe avant de procéder à la réparation et à l'entretien proprement dits. C'est là qu'interviennent les pompes à vide, qui facilitent le travail sur le système hydraulique et réduisent en outre les risques.
Les grosses machines de chantier ou les machines de production fixes sont souvent équipées de réservoirs d'huile qui ont une très grande capacité. Si les réservoirs d'huile installés ne possèdent pas de possibilité d'arrêt, les réservoirs doivent être vidés par pompage et tout le liquide hydraulique doit être détourné vers des réservoirs propres et neufs. Non seulement cela demande beaucoup de temps et d'argent, mais cela comporte également certains risques.
Inconvénients liés au pompage manuel
Si les récipients collecteurs frais ne sont pas nettoyés de manière optimale et s'ils contiennent encore des restes d'autres liquides hydrauliques ou d'autres dépôts de saleté, ceux-ci se mélangent au liquide hydraulique propre. Un liquide hydraulique contaminé au minimum peut déjà contaminer l'ensemble du système hydraulique, ce qui, dans le pire des cas, peut endommager des installations complètes de machines.
De plus, lors du pompage du liquide, il y a toujours un risque de renversement ou de fuite de liquide hydraulique. Il en résulte un risque considérable de chute dans l'atelier ainsi qu'un risque de pollution du sol pouvant aller jusqu'à la contamination de la nappe phréatique.
Outre les dangers imminents liés au pompage manuel, il s'agit également d'un surcroît de travail considérable qui, dans le pire des cas, entraîne des temps d'arrêt et d'immobilisation prolongés . Cela s'explique par le fait que le liquide hydraulique doit être pompé et repompé et que les réservoirs doivent être transportés, stockés et ensuite nettoyés en toute sécurité.
Pour toutes ces raisons, l'achat et l'utilisation de pompes à vide lors de réparations du système hydraulique est un investissement qui en vaut la peine.
Utilisation et fonctionnement des pompes à vide
Le couvercle du filtre de remplissage et d'aération situé sur la partie supérieure du réservoir d'huile doit être ouvert ou complètement retiré. Toutes les autres ouvertures d'aération, si elles existent, doivent être fermées hermétiquement. S'il n'y a pas d'ouverture d'aération spéciale, utiliser une autre ouverture appropriée sur la partie supérieure du récipient. Un cône de vide adapté est utilisé à la place du couvercle. Il faut maintenant relier le raccord du cône de vide au raccord de la pompe à vide.
Consiel winkler : Chez winkler, les cônes de vide sont disponibles en différents diamètres et en différents matériaux.
Lorsque la pompe à vide est actionnée, l'air est aspiré dans la partie supérieure du réservoir d'huile, ce qui crée une dépression, un vide, pouvant atteindre 1 bar. Grâce à la pompe à vide , la dépression générée est maintenue et permet ainsi au monteur de démonter les conduites de raccordement des composants hydrauliques et de commencer ses travaux.
Si la pression chute dans le système pendant les réparations, il s'agit souvent d'un défaut d'étanchéité. La pompe à vide utilisée régule toutefois cette chute de pression de manière autonome. Un manomètre intégré permet à l'installateur de lire la pression actuelle.
Une fois toutes les réparations terminées, tous les raccords hydrauliques sont remis sous pression. La pompe à vide est arrêtée et le réservoir d'huile est donc à nouveau ventilé normalement.
Les pompes à vide sont disponibles aussi bien avec un entraînement électrique de 12, 24 ou 230 volts qu'avec un entraînement pneumatique de 5 à 8 bars. Ils ne se distinguent pas par leur fonction.
Conseil winkler : selon l'utilisation et les machines sur lesquelles des travaux de réparation ou d'entretien sont effectués, il est recommandé d'utiliser différents types d'outils.
de stocker des tailles de cônes de vide et de raccords de récipient Cela permet de réduire les temps d'arrêt et d'immobilisation inutiles.
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