Les suspensions pneumatiques ne sont pas réservées aux poids lourds

Marque première monte ou marque distributeur winkler : nous avons les soufflets adaptés à votre véhicule industriel en stock.

Gamme exhaustive

Chez winkler, nous disposons en permanence d'environ 500 soufflets pneumatiques différents, soufflets à lobes roulants ou soufflets pliants, disponibles directement en stock. Notre travail en collaboration étroite avec les principaux fabricants nous permet de couvrir tous les besoins d'application des poids lourds, remorques, autobus et camionnettes. Les pièces de rechange et accessoires, comme les plaques et pistons dérouleurs, ainsi que les kits de montage, font naturellement partie de la gamme de produits proposée.

Vous avez le choix : nous vous proposons les marques de première monte mais aussi une alternative plus économique de marque winkler de qualité première monte – vous trouverez dans tous les cas la pièce qu'il vous faut.

Quels sont les avantages de la suspension pneumatique ?

Outre l'amortissement concret des chocs, les amortisseurs du véhicule veillent également à ce que les irrégularités du terrain ne se répercutent pas directement sur le véhicule et à ce que celui-ci conserve une bonne tenue de route dans les virages. Amortissement des chocs : outre les amortisseurs la suspension mécanique ou pneumatique des véhicules joue un rôle clé. Dans les voitures particulières, il s'agit généralement de ressorts en acier tels que les ressorts hélicoïdaux. Dans les véhicules industriels, ainsi que les poids lourds, remorques et autobus, la suspension mécanique est de plus en plus remplacée par la suspension pneumatique.

Les systèmes de suspension pneumatique offrent un certain nombre d'avantages qu'il est difficile d'obtenir avec des ressorts classiques. Citons par exemple l'abaissement unilatéral du châssis des autobus, permettant de faciliter la montée des passagers (plancher bas). La suspension pneumatique, couplée à des valves à commande mécanique ou électronique, se règle par ailleurs automatiquement en fonction de l'état de charge du véhicule. La régulation continue de l'assiette maintient également un écartement constant entre la chaussée et la carrosserie du véhicule.Les projecteurs restent ainsi à hauteur constante et il n'est plus nécessaire d'ajuster leur réglage.

 

Une usure réduite, des coûts maîtrisés

Si la suspension acier repose sur les ressorts en acier, la suspension pneumatique repose sur de l'air sous pression. Avec une maintenance appropriée, l'usure mécanique des composants de la suspension pneumatique est moins importante que celle des ressorts en acier. Les coûts et investissements consacrés à la maintenance et à la réparation des composants sont par conséquent réduits.

Il est ainsi d'autant plus important d'opter pour un contrôle et une maintenance régulière des composants de la suspension pneumatique : soufflets, piston roulant, cône ou plaque et pièces de fixation.

Quel est l'avantage de la suspension pneumatique pour les poids lourds ?

Si la hauteur de l'entrée et de la zone de chargement reste la même - ce qui est possible avec la suspension pneumatique pour camions grâce au contrôle du niveau - cela facilite le chargement et le déchargement ou toute l'interaction entre le camion et le monde extérieur. Cela est particulièrement intéressant pour gagner du temps lors de l'accouplement et du désaccouplement d'une semi-remorque.

Une bonne suspension pneumatique garantit que les camions, les remorques et les semi-remorques ont une conduite plus souple, que les véhicules non chargés ne rebondissent pas comme dans le cas d'une suspension en acier et, surtout, que les charges sensibles sont transportées tout en douceur.

La suspension améliorée offre une conduite plus stable dans l'ensemble, même dans les virages. Cela réduit les risques de glissement du chargement pendant le transport, et donc d'endommagement des marchandises ou d'accident.

 

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