Entretien des batteries en été

Une batterie de véhicule industriel vide ou défectueuse est synonyme de temps d'immobilisation onéreux et de tracas pour le conducteur et l'atelier. Pour éviter qu'une panne ne se produise, un entretien adéquat joue un rôle décisif.     

Le risque de décharge des batteries ne se limite pas aux jours froids d'hiver. Une défaillance est aussi fréquente lorsque les véhicules sont immobilisés dans l'atelier aux fins de maintenance ou de dépannage. Si la batterie est défectueuse ou pas pleinement opérationnelle, ces périodes au cours desquelles, par exemple, la radio est allumée et le moteur éteint, peuvent suffire à provoquer une panne. Autre cause de défaillance des batteries : les trajets courts. Souvent, la durée de fonctionnement du moteur ne suffit pas pour recharger complètement la batterie.

Les résultats des recherches montrent que les défauts de batterie et les défauts électriques généraux sont responsables de jusqu'à 35 % des pannes sur les routes. Outre les courroies de distribution endommagées, les défauts d'alternateur et les problèmes de démarreur, les batteries déchargées ou faibles en font partie.

Les batteries 24 volts fonctionnent par paire et doivent être équilibrées pour répondre aux exigences en matière de durée de vie et de performances. Si elles ne le sont pas, une batterie peut être surchargée tandis que l'autre n'est pas suffisamment chargée. Cela peut entraîner une panne et, en conséquence, nécessiter un remplacement plus précoce des deux batteries.

Il est également important de recharger les batteries aussi souvent que possible (au moins deux fois par an). Les batteries des véhicules industriels sont déchargées plus souvent et plus intensément que celles des voitures particulières. Elles nécessitent donc une attention particulière.