Prises de force côté moteur

Pour les applications classiques fonctionnant à l'arrêt, telles que les grues de chargement, les installations hydrauliques pour bennes basculantes, les fonds mouvants ou les compresseurs, des prises de mouvement activables/désactivables sont montées et utilisées côté transmission. Cela permet aux systèmes de rester au repos pendant la conduite. Les applications utilisées pendant la conduite, comme les unités d'épandage et les lames de déneigement des véhicules de service hivernal, les camions-malaxeurs ou les entraînements hydrostatiques dans les remorques, nécessitent en revanche des entraînements auxiliaires qui tournent en permanence et peuvent être utilisés dans leur intégralité.

Depuis des années, les prises de force côté moteur sont de plus en plus populaires. Les systèmes hydrauliques innovants et confortables pour l'opérateur améliorent non seulement le bilan carbone, mais permettent également d'économiser du carburant. La tendance est telle que les clients exigent des prises de force côté moteur même pour les applications plus anciennes équipées de prises de force commutables, comme les engins à crochet ou les tracteurs à benne basculante, afin d'être prêts pour les applications futures. Ainsi, les véhicules industriels - comme les tracteurs ont fait leur apparition sur les chantiers il y a quelques années - sont de plus en plus souvent utilisés dans la technique agricole sous le terme d'agrotrac grâce à l'utilisation de prises de force côté moteur.

Les possibilités d'application pour les entraînements auxiliaires côté moteur, qu'il s'agisse d'une version à bride pour les arbres de transmission ou du montage direct des composants d'entraînement, ne connaissent pratiquement aucune limite et ouvrent sans cesse de nouvelles possibilités aux utilisateurs. La diversité des composants d'entraînement hydrauliques, des pompes à cylindrée variable aux pompes à cylindrée constante débrayables en passant par les accouplements à lamelles, enlève même aux détracteurs de ces systèmes le souci d'une durée de vie plus fréquente due à une usure plus importante des composants.

Il est possible de monter des vannes de dérivation sur les pompes hydrauliques de marques renommées. Pour ces dernières, la pompe fonctionne - comme pour la prise de force côté moteur - en service toujours avec . La quantité d'huile est constante et non réglable. La vanne de dérivation montée sur le couvercle d'extrémité permet de déconnecter les consommateurs. La connexion entre les raccords d'aspiration et de pression est ouverte et fermée électriquement par la vanne de dérivation, ce qui permet d'activer ou de désactiver le système hydraulique pendant la conduite. Si la vanne de dérivation est mise en circulation, le liquide hydraulique retourne directement à la pompe. Cela permet d'économiser de l'énergie et de réduire les émissions de CO² de la machine.