Comment monter correctement les coussins d'air
Le montage de coussins de suspension exige le plus grand soin et le respect strict des consignes de sécurité, car les travaux effectués sous des charges suspendues et avec de l'air comprimé peuvent présenter un danger mortel.Idéalement, le remplacement devrait s'effectuer par paires par essieu afin de garantir un comportement de suspension homogène.
Consignes de sécurité importantes :
- Sécurité des véhicules : ne travaillez jamais sous un véhicule qui n'est soutenu que par un cric. Utilisez des chevalets certifiés « » aux points de fixation indiqués par le fabricant.
- Mise hors pression : avant le démontage, le système doit être entièrement purgé. Retirez le fusible du compresseur afin d'empêcher toute reprise automatique du pompage pendant le travail.
- Pas de clé à chocs : n'utilisez pas de clé à chocs pour le montage.
4. Préparation en vue du montage du nouveau coussin d'air
- Retirez le coussin d'air défectueux.
- Nettoyez les surfaces de raccordement pour éliminer toute saleté et toute trace de rouille
5. Vérifiez tous les coussins de suspension du véhicule
- Vérifiez qu'il n'y a pas d'éraflures, de zones fragilisées ou de fissures dans le caoutchouc
- Vérifiez si les pièces métalliques présentent des traces de rouille
- Vérifiez que les pièces en plastique ne présentent pas de fissures capillaires
- Faites attention aux salissures causées par des liquides tels que l'huile, la graisse, le carburant ou d'autres liquides
- Retirez tous les corps étrangers, tels que les cailloux, situés entre le piston et la membrane.
- Éliminez toutes les salissures et vérifiez leur origine
6. Installez le nouveau coussin d'air
- Installez le nouveau coussin d'air entre le châssis et l'essieu et fixez uniquement les nouvelles vis sur la partie supérieure du châssis
- Serrez toutes les vis de la plaque à l'aide d'une clé dynamométrique, conformément aux instructions du fabricant.
- Remarque : laisser la soupape de pression ouverte
7. Fixez le nouveau coussin d'air
- Abaissez le piston jusqu'à la plaque de connexion. Le cas échéant, un pistolet à air comprimé avec une pression maximale de 0,3 bar peut s'avérer utile.
IMPORTANT : la limite de hauteur doit être respectée
- Vissez maintenant le piston sur le châssis à l'aide d'une clé dynamométrique, en respectant les consignes du fabricant.
8. Remplissez le système d'air comprimé
- Remettez la vanne pneumatique en place sur le raccord d'air de la suspension pneumatique, conformément aux instructions du fabricant.
- Remplissez le système en respectant la pression de service prescrite
- Déverrouillez le véhicule et remettez-le en position de conduite
