Správná montáž měchu pérování
Montáž měchu pérování vyžaduje mimořádnou opatrnost a přísné dodržování bezpečnostních předpisů, protože práce pod zavěšenými břemeny a se stlačeným vzduchem může být život ohrožující.V ideálním případě by se výměna měla provádět v párech na nápravu, aby byl zajištěn konzistentní výkon odpružení.
Důležité bezpečnostní pokyny:
- Zabezpečení vozidla: nikdy nepracujte pod vozidlem, které je podepřeno pouze zvedákem. Používejte certifikované podpěrné stojany v místech upevnění stanovených výrobcem.
- Odvzdušnění: před demontáží je nutné systém zcela odvzdušnit. Vytáhněte pojistku kompresoru, abyste zabránili automatickému dopouštění vzduchu během provozu.
- Žádný rázový utahovák: k montáži nepoužívejte rázový utahovák.
4. Příprava na montáž nového měchu pérování
- Odstraňte poškozený měch pérování
- Očistěte připojovací plochy od veškerých nečistot a rzi
5. Zkontrolujte všechny měchy pérování vozidla
- Zkontrolujte, zda guma není odřená, křehká nebo prasklá
- Zkontrolujte, zda kovové části nejsou zrezivělé
- Zkontrolujte, zda plastové díly nevykazují kapilární trhliny
- Dávejte pozor na znečištění způsobené kapalinami, jako je olej, tuk, palivo nebo jiné kapaliny
- Odstraňte všechny cizí předměty, jako jsou kameny, mezi pístem a membránou
- Odstraňte veškeré nečistoty a zjistěte jejich původ
6. Namontujte nový měch pérování
- Namontujte nový měch pérování mezi podvozek a nápravu a nové šrouby upevněte pouze v horní části podvozku
- Všechny šrouby desky utáhněte momentovým klíčem podle pokynů výrobce
- Poznámka: nechte tlakový ventil otevřený
7. Namontujte nový měch pérování
- Píst zatáhněte dolů až k připojovací desce. V případě potřeby může pomoci vzduchová pistole s max. tlakem 0,3 baru
DŮLEŽITÉ: Je třeba dodržet výškové omezení
- Nyní přišroubujte píst k rámu pomocí momentového klíče podle pokynů výrobce.
