Akkumulátorok

Nem minden akkumulátor egyformán megfelelő választás minden haszongépjárműhöz – ehhez túlságosan eltérőek az akkumulátorokkal szemben támasztott követelmények. Az akkumulátorok külsőre hasonlónak tűnnek: elsősorban méretükben, kapacitásukban és súlyukban különböznek egymástól. De minden bizonnyal számos egyéb kritérium is van, amelyek alapján ki kell választania a megfelelő akkumulátort a járművéhez: Mekkora a maximális indítási teljesítmény, milyen hosszúak az állásidők, milyen fizikai terhelésnek van kitéve az akkumulátor?

A városi forgalomban közlekedő autóbuszok más követelményeket támasztanak az akkumulátorral szemben, mint a főként nagy távolságokra használt teherautók. A tűzoltóságoknak és az önkormányzati szolgálatban álló haszongépjárműveknek még egy sor további követelményt kell teljesíteniük. A mezőgazdaságban a betakarító járművek nem üzemelnek egész évben – ennek ellenére jól és megbízhatóan kell működniük. Az akkumulátor ezért akkor sem merülhet le, ha hosszabb ideig nem használják.

Az akkumulátor típusától függően előfordulhat, hogy óvintézkedéseket kell tenni ennek biztosítása érdekében: Milyen erőfeszítéseket kíván megtenni?

Traktorokba és építőipari gépekbe történő beépítéshez a kialakítástól és a tervezett felhasználástól függően érdemes vagy akár szükséges is lehet rezgésbiztos, azaz nagy rezgésállósággal és szivárgásvédelemmel rendelkező akkumulátort használni.

A kialakítástól és az akkumulátortechnológiától függően az akkumulátorok különösen alkalmasak különböző alkalmazásokra; a VRLA akkumulátorok vagy a zselés akkumulátorok általában nem szolgálnak indítóakkumulátorként, különösen a nagyobb járművekben, mivel a belső ellenállásuk nagyobb, mint a hasonló szilárdságú, nem zárt ólomakkumulátoroké. Az AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok alkalmasabbak erre a célra.

Az akkumulátorokkal szemben támasztott követelmények az elmúlt években folyamatosan nőttek, ami egyenes következménye annak, hogy a járművek és azok funkcióinak vezérlése és ellenőrzése egyre inkább elektronikusan történik. Más szóval, a fedélzeti hálózat összetettebbé és igényesebbé vált, és az akkumulátort, annak erősségét és kapacitását tekintve, hozzá kell igazítani az igényekhez.

Az elektronikus komponensek mellett léteznek például a motortól független, elektromos működtetésű állóklímák, amelyek viszonylag nagy mennyiségű villamos energiát igényelnek. Ezek azonban fontosak a vezetőfülke kellemes klímája szempontjából, és biztosítják, hogy a járművezetők valóban pihenhessenek a szünetekben, különösen a nagy távolságra közlekedő teherautók hosszú útjain.

Ezen okok miatt nagy kapacitás használt akkumulátorok megfelelően nagy kapacitása, ugyanakkor a legtöbb felhasználó hosszú élettartamú és alacsony karbantartási igényű akkumulátorokat keres..

A jó öreg ólomsavas akkumulátortól a legmodernebb, szinte karbantartásmentes akkumulátortechnológiáig, legyen az 12 vagy 24 voltos, 135 Ah kapacitású a traktorhoz vagy 140 Ah a teherautóhoz, nálunk megtalálható a megfelelő technológia a haszongépjárművek fedélzeti hálózatának energiaellátásához. Minden indítási teljesítmény- és energiaigényhez létezik a megfelelő akkumulátor, a megfelelő indítóakkumulátor. Ha bármilyen kérdése van: Beszéljen szaktanácsadóinkkal, szívesen segítünk!

Természetesen kínálatunkban az akkumulátorokon túlmenően is mindent megtalál: a pontosan az Ön igényeire szabott töltőtől kezdve az összes csatlakozókábelen és dugón át, amelyre járművéhez szüksége lehet, egészen az akkumulátor és az elektromos hálózat biztonságos és helyes csatlakoztatásához szükséges szerelési anyagokig.

Egy jó teherautó akkumulátor súlya általában 35 kilogrammtól felfelé mozog; rendszeres használat mellett általában négy-öt évig bírja. Ellenőrzéskor győződjön meg arról, hogy a fedélzeti elektromos rendszerben a nyitott áramköri feszültség állandó szinten marad. Egyébként manapság még a jó öreg nedves akkumulátorok is nagyrészt karbantartásmentesek.