Akumulatory

Nie każdy akumulator równie dobrze nada się do każdego pojazdu użytkowego – wymagania stawiane akumulatorom za bardzo się od siebie różnią. Z zewnątrz baterie akumulatory są podobne: różnią się głównie rozmiarem, pojemnością i wagą. Istnieje jednak jeszcze szereg innych kryteriów, zgodnie z którymi należy dobrać akumulator do pojazdu: jak wysoka jest maksymalna moc rozruchowa, jak długie są czasy postoju, na jakie obciążenia fizyczne narażony jest akumulator?

Autobusy eksploatowane w ruchu miejskim potrzebują innego akumulatora niż pojazdy ciężarowe wykorzystywane głównie na długich trasach. Jeszcze inne wymagania stawia straż pożarna i flota komunalnych pojazdów użytkowych. W rolnictwie pojazdy wykorzystywane podczas żniw nie są eksploatowane przez cały rok – mimo to muszą pozostać sprawne. Dlatego akumulator nie powinien ulegać rozładowaniu nawet podczas długich postojów.

W zależności od typu akumulatora konieczne może okazać się wdrożenie działań, aby to zapewnić: jaka moc ma być obsługiwana?

W przypadku montażu w ciągnikach i maszynach budowlanych, w zależności od typu i przeznaczenia, warto lub nawet trzeba zastosować akumulator odporny na wstrząsy, tzn. akumulator o wysokiej odporności na wibracje i z zabezpieczeniem przed wyciekiem.

W zależności od typu i technologii poszczególne akumulatory są odpowiednie do różnych zastosowań: akumulatory VRLA lub żelowe zwłaszcza w dużych pojazdach z reguły nie służą jako akumulatory rozruchowe, ponieważ ich opór wewnętrzny jest wyższy niż w przypadku niehermetycznych akumulatorów ołowiowych o porównywalnej mocy. Do tego celu lepsze będą akumulatory typu Absorbent Glass Mat (AGM).

Od kilku lat wymagania stawiane akumulatorom stale rosną, co bezpośrednio wynika z faktu, że pojazdy i ich funkcje w coraz większym stopniu są sterowane i monitorowane elektronicznie. Mówiąc inaczej, elektryka pokładowa stała się bardziej złożona i wymagająca, a moc i pojemność akumulatora trzeba dostosować do jej potrzeb.

Do komponentów elektronicznych zalicza się np. zasilane elektrycznie klimatyzacje postojowe, które działają niezależnie od silnika, a ich zapotrzebowanie na energię elektryczną jest stosunkowo duże. Są one jednak istotne dla zapewnienia komfortu w kabinie i zwłaszcza podczas długich tras gwarantują, że kierowcy mogą się naprawdę zrelaksować podczas przerw.

Właśnie dlatego odpowiednio duża pojemność używanych akumulatorów jest istotna, użytkownicy poszukują również akumulatorów o długiej żywotności i niewymagających obsługi.

Od starego, dobrego akumulatora kwasowo-ołowiowego po najnowocześniejsze, prawie bezobsługowe technologie akumulatorów, czy to 12 czy 24 V, pojemności 135 Ah dla ciągnika rolniczego czy 140 Ah dla pojazdu ciężarowego – w magazynie mamy technologie zapewniające zasilanie pojazdów użytkowych energią elektryczną. Mamy akumulator odpowiedni do każdej mocy rozruchowej i każdego zapotrzebowania na energię. W razie pytań prosimy o kontakt z naszymi doradcami handlowymi, którzy chętnie posłużą pomocą!

Oprócz akumulatorów w naszej ofercie mamy również oczywiście wszystko inne: począwszy od prostownika dokładnie dopasowanego do potrzeb, przez wszystkie przewody połączeniowe i wtyczki do pojazdu aż po materiały instalacyjne konieczne do bezpiecznego i prawidłowego podłączenia akumulatora i instalacji elektrycznej.

Waga dobrego akumulatora do pojazdu ciężarowego przekracza 35 kg, przy regularnym korzystaniu działa on zazwyczaj około czterech do pięciu lat. Podczas kontroli należy zwracać uwagę na to, czy napięcie spoczynkowe w instalacji elektrycznej pojazdu pozostaje stałe. W pozostałym zakresie dobrej jakości akumulatory mokre są dziś w dużej mierze bezobsługowe.