![[Translate to Slowakisch:]](/fileadmin/_processed_/4/7/csm_Wassereintritt_Bremssattel_hero_4bc19e635e.png "[Translate to Slowakisch:]")
Vniknutie vody do brzdového strmeňa
Aj to najmenšie množstvo vody, okolo 2 ml, môže stačiť na trvalé poškodenie brzdového strmeňa, pretože prenikajúca vlhkosť nie je len jednou z najčastejších príčin poruchy vzduchových kotúčových bŕzd, ale vedie aj k strate záruky výrobcu.
Voda v brzdovom systéme: Ako sa dostáva do vozidla cez brzdový valec
Napriek pravidelnej údržbe je prenikanie vody cez brzdový valec známym problémom vzduchových bŕzd. Štatisticky vzaté, toto je najčastejší spúšťač žiadostí o záruku – a tiež najčastejší dôvod ich zamietnutia. Preto je dôležité pri každej výmene brzdových strmeňov alebo údržbe brzdových valcov skontrolovať, či nedošlo k vniknutiu vody a jej znečisteniu.
1. Tesnenie príruby na brzdovom valci
Prírubové tesnenie je najdôležitejším kontrolným bodom. Nachádza sa na rozkladacej ploche brzdových valcov a musí:
• vyčnievať najmenej 3 mm
• byť neporušené, nepoškodené a bez zárezov
Pri poškodení tohto tesnenia sa do brzdového strmeňa dostáva vlhkosť, čo rýchlo vedie ku korózii a totálnemu zlyhaniu bŕzd. Často prehliadaný bod: Tlaková tyč musí byť úplne utesnená voči brzdovému valcu, aby sa zabránilo vniknutiu vody.
Po kontrole tesnenia príruby je potrebné dôkladne skontrolovať viditeľnú časť tlakovej tyče. Škvrny od vody alebo hrdze na tlačnej tyči sú jasným znakom toho, že tesnenie tlakovej tyče je prasknuté alebo nie je správne usadené.
2. Vetracie otvory a zástrčky
Keďže brzdový valec je otvorený do atmosféry, môže sa tam hromadiť voda. Aby ste predišli korózii pružiny a vnútornéj manžety:
• Vložte zátky do horných vetracích otvorov (1)
• Najspodnejší otvor (2) udržujte voľný, aby voda mohla bez prekážok odtekať
V opačnom prípade sa v brzdovom valci (3) nahromadí vlhkosť, ktorá poškodí vnútorné tesnenie – s priamym dopadom na funkčnosť brzdového strmeňa.
Ako spoznáte začiatok škôd spôsobených vniknutím vody?
Po skontrolovaní tesnenia príruby je potrebné skontrolovať tlakovú tyč, či neobsahuje stopy vody alebo hrdze. Tieto signalizujú chybnú alebo nesprávne nasadenú manžetu. Pomocou baterky vizuálne skontrolujte a dávajte pozor na to, či tlaková tyč po odstránení tuku skorodovala – to je jasný varovný signál.
Škody spôsobené vniknutím vody – príklady z reálneho života
Typický prípad: Už po dvoch týždňoch prevádzky vozidlo hlásilo elektrickú poruchu spôsobenú vniknutím vody cez poškodené tesnenie brzdového valca. Systém túto chybu interpretoval ako opotrebovanú brzdovú doštičku.
Ešte závažnejšie sú prípady, keď vlhkosť prenikne nepozorovane v priebehu týždňov či mesiacov. Výsledok: pokles brzdnej sily, ktorý je badateľný až pri testovaní na skúšobnom zariadení – zvyčajne príliš neskoro. Takýto brzdový strmeň je potom nenávratne poškodený.
Ako zistím, či voda vnikla do vzduchovej komory?
Medzi príznaky patria stopy hrdze na prítlačnej tyči alebo viditeľná vlhkosť vo vnútri manžety.
Ako často treba kontrolovať brzdový valec?
Aspoň pri každej údržbe alebo pri výmene brzdového strmeňa.
