Maksymalna wydajność dzięki prawidłowej obsłudze
Pokażemy, jak w czasie nadchodzącej zimy nie dopuścić do awarii akumulatora i przedłużyć jego żywotność.
W czasie niskich temperatur zimą istnieje duże ryzyko, że dojdzie do rozładowania akumulatora. Gdy temperatura spada, zmniejsza się naładowanie akumulatora i silnik pobiera więcej prądu. Dlatego tak ważne jest jego regularne serwisowanie, aby zapewnić silnikowi niezbędną moc rozruchową.
Rozładowany lub uszkodzony akumulator grozi kosztownymi przestojami. Decydujące znaczenie ma zatem właściwe dbanie o akumulator. Należy pamiętać o jego częstym ładowaniu. Zalecamy, aby robić to przynajmniej dwa razy w roku. Akumulatory w pojazdach użytkowych są rozładowywane częściej i intensywniej niż w samochodach osobowych. Dlatego trzeba im poświęcić więcej uwagi.
Całkowicie naładowany akumulator ma napięcie 12,7 V. Gdy napięcie spadnie do 12,4 V lub poniżej, może dojść do zasiarczenia płyt i w efekcie do poważnego pogorszenia zdolności oddawania prądu.
WAŻNE:
Jeśli pojazd opuści warsztat ze słabo naładowanym akumulatorem, może się okazać, że podczas codziennej eksploatacji dojdzie do jego awarii.
Akumulatory w pojazdach z instalacją 24 V pracują w parach. Aby spełnić wymagania dotyczące trwałości i mocy, obie strony muszą mieć taki sam poziom naładowania. W przeciwnym razie może dojść do przeładowania jednego akumulatora i niedostatecznego naładowania drugiego. Może wtedy dojść do konieczności przedwczesnej wymiany obu akumulatorów.
Akumulatory rozładowują się nie tylko podczas zimy. Często odmawiają posłuszeństwa również wówczas, gdy pojazdy nie są przez dłuższy czas użytkowane. Jeżeli akumulator jest uszkodzony lub niesprawny, już samo włączenie radia przy wyłączonym silniku może doprowadzić do jego awarii. Kolejną przyczyną problemów z akumulatorem są jazdy na krótkich odcinkach: czas pracy silnika często nie wystarcza do całkowitego naładowania akumulatora.
Dzięki testerowi napięcia intAct Battery-Guard można łatwo monitorować stan naładowania akumulatora za pośrednictwem aplikacji. Aby to zrobić, należy przymocować monitor baterii do baterii za pomocą zacisków baterii, zidentyfikować urządzenie za pomocą numeru urządzenia lub kodu kreskowego. Zarejestruj się w aplikacji, a następnie przymocuj go do akumulatora za pomocą dołączonej podkładki samoprzylepnej. A silniki, które się nie uruchamiają i rozładowują akumulatory, należą już do przeszłości.
- Nadaje się do wszystkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12 V (akumulator mokry, AGM, EFB lub żel) i akumulatorów litowych 12 V (LiFePO4)
- Wyświetlanie napięcia akumulatora (z powiadomieniem push w przypadku krytycznego stanu napięcia) i temperatury obudowy
- Przechowywanie danych (napięcie, poziom naładowania, temperatura obudowy) w urządzeniu przez 72 dni i nieograniczona historia danych w aplikacji
- Przeprowadzanie testów zdolności rozruchowej i ładowania za pomocą aplikacji
- Zabezpieczenie akumulatora i urządzenia przed odwrotną polaryzacją
- Darmowa aplikacja (intAct Battery Check) dla systemu iOS i Android
- Zasięg Bluetooth (promień 10 m)
- Zasilanie z akumulatora 12 V pojazdu
- Nr katal. 980 043 066 00
Napięcie spoczynkowe w pełni naładowanego akumulatora wynosi 12,7 V.
Akumulator doładowywać najpóźniej wtedy, gdy napięcie spoczynkowe spadnie do 12,4 V
Ładować akumulator dwa razy w roku.
Powierzchnia akumulatora powinna być zawsze czysta i sucha
Regularnie kontrolować dobre osadzenie złączy przewodów.
Regularnie sprawdzać poziom elektrolitu i w razie potrzeby wodę destylowaną do poziomu maks.
Do kontroli używać testera napięcia.
