Péče a údržba „bezúdržbových“ startovacích baterií
I když je náročnost startovacích baterií nižší, měly by se rovněž pravidelně kontrolovat, abyste nezažili překvapení.
![[Translate to Tschechisch:]](/fileadmin/_processed_/c/2/csm_Hero_Starterbatterie_8f8a04b8d3.png "[Translate to Tschechisch:]")
![[Translate to Tschechisch:]](/fileadmin/_processed_/e/c/csm_CTA_Starterbatterie_1_8d086e7ae7.png "[Translate to Tschechisch:]")
Tipy pro optimální péči a údržbu baterií
Samovybíjení baterie, klidový proud vozidla i záporná bilance nabíjení (nedostatečné nabíjení) vozidla mohou způsobit vybití a selhání baterie při spuštění motoru. Posledně jmenovaná příčina patří ke zdaleka nejčastějším příčinám výpadků.
Na co si dát pozor:
Povrch baterie by měl vždy být čistý a suchý. Jinak mohou vzniknout plazivé proudy, které přispívají ke zvýšenému vybíjení baterie.
V pravidelných intervalech je třeba kontrolovat přípojky baterie a kabelů, zda jsou utažené, a v případě potřeby je dotáhnout.
Kabelové přípojky by měly být vždy čisté a dobře namazané, v případě potřeby je třeba je vyčistit a namazat tukem.
U startovacích baterií s uzavírací zátkou je třeba v pravidelných intervalech kontrolovat výšku hladiny elektrolytu.
Pokud je hladina příliš nízko, smí se dolévat výlučně destilovaná voda až po značku maximální výšky hladiny elektrolytu, resp. 15 mm nad horní hranu desky. Nikdy nedolévejte kyselinu!
Nepoužívejte baterie ve vybitém ani v částečně vybitém stavu, jen tak zabráníte sulfataci. Sulfatace způsobuje zkrácení životnosti.
Proč by se startovací baterie měly dobíjet
Hustota kyseliny v článcích stále klesá, ať už se baterie používá, nebo skladuje. To je zcela normální proces.
Spotřebiče ve vozidle, klidový proud a samovybíjení baterií způsobují, že stav nabití baterie stále klesá. Pokud se to děje po delší dobu, aniž by se baterie dostatečně dobíjela, části aktivní hmoty se stávají neaktivními. Důsledkem je pokles výkonu a kapacity, selhání při spuštění motoru nebo dokonce úplné selhání baterie.
Plným nabitím baterie prodlužujete její životnost a zajišťujete její optimální funkčnost a výkonnost, dostatečné napájení spotřebičů a spolehlivé nastartování vozidla.
![[Translate to Tschechisch:]](/fileadmin/_processed_/1/9/csm_CTA_Starterbatterie_2_fea5e5b208.png "[Translate to Tschechisch:]")
Sulfatace baterie
Na obrázku poznáte, jak sulfatace baterie vypadá: v důsledku nedostatečného nabití se části aktivní hmoty stávají neaktivními, pokles výkonu a kapacity snižuje startovací výkon. Možnými příčinami toho mohou být: vadný alternátor, mnoho jízd po krátké vzdálenosti, příliš mnoho elektrických spotřebičů, zkorodované póly nebo svorky pólů, nesprávná metoda nabíjení nebo příliš nízké nabíjecí napětí.
![[Translate to Tschechisch:]](/fileadmin/_processed_/d/a/csm_CTA_Starterbatterie_3_b3594dbf7e.png "[Translate to Tschechisch:]")
Kdy by se baterie měly dobíjet
Kontrolujte v pravidelných intervalech stav nabití baterie. Pro tento účel existuje mnoho měřících přístrojů a zkoušeček napětí, které mohou určit stav nabití. Plně nabitá baterie má klidové napětí 12,70 V (hustota elektrolytu 1,28 kg/l). Nejpozději při klidovém napětí nižším než 12,40 V (hustota elektrolytu nižší než 1,22 kg/l) se musí baterie dobít. Na ochranu před nedostatečném nabitím by se baterie měla dobíjet dvakrát ročně. To prodlouží její životnost a zabrání předčasným výpadkům.
Dodávky winkler jsou nejen rychlé, ale také obsahují přesně to potřebné: neboť prodejci winkler vám poskytnout intenzivní poradenství na základě hlubokých znalostí. Máte dotaz? Hledáte vhodný náhradní díl nebo příslušenství? Neváhejte nás kontaktovat!
Přihlaste se k odběru a pravidelně dostávejte nejdůležitější zprávy ze společnosti winkler i z vašeho oboru. Jste majitelem užitkového vozidla či servisu, nebo provozujete autobusovou dopravu či zemědělský podnik? Ať tak či onak, v našem zpravodaji najdete informace o nových produktech, aktuálních trendech na trhu i atraktivních akčních nabídkách.
