Historie

S koncem První světové války v roce 1918 však končí i králova vláda a Christian Winkler přichází o místo stavitele kočárů u württemberského královského dvora. Do prázdných prostor bývalé konírny se nastěhovala dozorčí komise spojeneckých okupačních sil. Kováře při životě udržují opravy per jejich vozidel. Když však v roce 1923 konírnu převzala společnost Schloßgartenbau AG a proměnila ji v obchody, museli Christian Winkler a jeho synové místo nadobro opustit.

K oblastem působnosti se postupně přidávají vývojové práce pro výrobce vozidel a také sériová výroba per, stabilizátorů a dalších dílů. Pomocí metod vyvinutých vlastními silami rovná firma nápravy a opravuje uložení ložisek a čepů řízení. V roce 1939 rozšiřuje Winkler provoz výstavbou velké výrobní haly. Během válečných let je firma zapřažena do zbrojního programu. V roce 1944 je provoz zničen leteckou pumou. Jako jediná válku přestojí nová výrobní hala. Konec války tráví rodina v Suppingenu ve Švábské Albě, kde také skladuje své nejcennější stroje.

Prostory staré dílenské budovy, která byla obnovena a rozšířena, brzy přestávají stačit. Firma se proto stěhuje do větší budovy na Wolframstraße, buduje nové provozní dílny a administrativu. Průkopnické působení v oblasti oprav náprav vozidel společnosti winkler umožňuje, aby si vybudovala finanční zázemí. Podnikání jde tak dobře, že bratři brzy zjistí, že ani nové prostory už nestačí, a proto zakoupí další pozemek na Wolframstraße. V roce 1960 tu vzniká velkolepá novostavba se svařovnou, soustružnou, skladem, montážními halami a kancelářemi.

V reakci na růst firmy vzniká v roce 1964 pod vedením Ludwiga Winklera mladšího pobočný závod ve Stuttgartu-Weilimdorfu, protože na Wolframstrasse není dostatek místa pro velká vozidla, rámy a těžké konstrukční díly. O osm let později, v roce 1972, předávají bratři Ludwig a Wilhelm vedení nové generaci: od tohoto okamžiku řídí podnik Ludwig Winkler mladší (technické vedení), Hans Winkler (prodej, materiálové hospodářství, organizace) a Albert Schlack (finance a personalistika). Jako nejvyšší kontorolní orgán současně vzniká poradní rada.

Společnost winkler se rychle stává dodavatelem kompletního sortimentu s provozy po celém Německu. Za účelem zajištění a zvýšení dostupnosti vzniká v roce 1987 první centrální sklad v Ulmu, který v roce 1996 následuje druhý v Kasselu. Rozšiřování počtu poboček ale probíhá nejen v Německu: v roce 1994 vzniká první zahraniční pobočka ve švýcarském Härkingenu a exportní společnost winkler Truck and Trailer Parts ve stuttgartské centrále pokládá základní kámen mezinárodního obchodu. Rychlý růst vede k tomu, že se v roce 1998 musí centrála přestěhovat z Wolframstrasse na Heilbronner Strasse, protože doslova praská ve švech.

se společnost winkler pyšní víc než 40 pobočkami v semi zemích. V Německu, Rakousku, Švýcarsku, Polsku, České republice a na Slovensku poskytuje winkler servis majitelům užitkových vozidel, dílnám i autobusovým dopravcům a zemědělským podnikům. K zákazníkům směřuje zboží ze tří největších centrálních skladů náhradních dílů pro užitková vozidla v Evropě s víc než 200.000 položek. Má podnik přes 1 600 zaměstnanců a dosahuje obratu 580 milionů eur. O takových číslech by se zakladateli společnosti Christianu Winklerovi pravděpodobně ani nesnilo.