Historia firmy winkler

Zapraszamy do podróży przez 120 lat intensywnej historii firmy – od początków założyciela firmy Christiana Winklera, królewskiego kowala wozów gospodarskich, do międzynarodowego sukcesu przedsiębiorstwa handlu hurtowego z oddziałami w siedmiu krajach.

Historia firmy winkler

1901 – 1918

W 1901 roku Christian Winkler rozpoczyna w Stuttgarcie działalność jako kowal powozów. Już pięć lat później król Wilhelm II mianuje go nadwornym kowalem Wirtembergii w królewskiej stajni dla koni i powozów. W 1914 r. Christian Winkler przyjmuje do zakładu na ucznia najstarszego syna Ludwiga. Jeszcze w tym samym roku Christian Winkler traci wzrok. Pomimo tej przeciwności losu, Ludwig i jego młodszy brat Wilhelm, który jakiś czas później również zaczął pracę w zakładzie, stają się pod opieką ojca prawdziwymi mistrzami w swoim fachu.

1918 – 1924

Z końcem I wojny światowej w 1918 roku dobiega końca również panowanie króla, a Christian Winkler traci stanowisko nadwornego kowala powozów królewskich Wirtembergii. Puste pomieszczenia dawnych stajni królewskich zajmuje komisja obserwacyjna alianckich sił okupacyjnych. Dzięki naprawom resorów w jej pojazdach kowale mogą zarabiać na utrzymanie. Ale kiedy w 1923 roku stajnia zostaje przejęta przez Schloßgartenbau AG i przekształcona w sklep, Christian Winkler i jego synowie są zmuszeni opuścić ją na dobre.

1925 – 1939

Po przymusowej likwidacji stajni królewskiej zakładowi grozi upadek. Mimo powojennej inflacji i napiętej sytuacji gospodarczej w kraju Winklerowie kupują nowy budynek zakładu przy Wolframstrasse 18 w Stuttgarcie oraz piec hartowniczy, urządzenie do obróbki na długość oraz do wykrawania ze stali sprężynowej. Dzięki temu wyposażeniu firma Winkler może wyspecjalizować się w produkcji i naprawie resorów samochodowych. Nadchodzącą motoryzację, która dla wielu jego kolegów po fachu stanowi problem, Christian Winkler postrzega jako szansę. Od tej pory jako „Federn-Winkler” firma zyskuje uznanie, produkując i naprawiając resory samochodowe.

1939 – 1945

Dodatkowo realizowane są prace konstruktorskie dla producentów samochodów, realizowana jest również seryjna produkcja resorów i stabilizatorów. Stosując samodzielnie opracowanie techniki, firma realizuje prace z zakresu prostowania osi oraz naprawy trzpieni łożysk oraz szyjek czopów osi. W 1939 roku Winkler rozbudowuje zakład, budując dużą halę produkcyjną. Podczas wojny firma uczestniczy w programie zbrojeniowym. W 1944 r. firma zostaje zniszczona przez minę powietrzną. Wojnę przetrwała tylko nowa hala produkcyjna. Koniec wojny rodzina spędza w Suppingen nad rzeką Alb, gdzie przechowuje również swoje najcenniejsze maszyny.

1945 – 1949

Wraz z reformą walutową w 1948 r. rozpoczyna się odbudowa firmy, a plan Marshalla – amerykański program wsparcia odbudowy gospodarek krajów europejskich – pomaga jej szybko stanąć na nogi. Jednak w 1949 r. na firmę i rodzinę spada kolejny cios: szef, założyciel i pionier Christian Winkler umiera w wieku osiemdziesięciu lat. Pozostawia wysoko zawieszoną poprzeczkę, ale jego synom Ludwigowi i Wilhelmowi szybko udaje się mu dorównać. Przejmują firmę w równych częściach i wspierają jej rozwój. W tym samym roku Ludwig Winkler jr dołącza do firmy jako uczeń kowalski.

1950 – 1962

Powierzchnia starego – odbudowanego i rozbudowanego – budynku warsztatowego wkrótce przestaje wystarczać. Firma przenosi się zatem do większego budynku przy Wolframstraße, buduje nowe warsztaty i budynki administracji. Naprawa osi przez firmę winkler jest działalnością pionierską, pozwalającą zbudować trzon finansowy. Sprawy idą bardzo dobrze i wkrótce bracia orientują się, że nawet nowy lokal nie jest już wystarczający, w związku z czym nabywają kolejną nieruchomość przy Wolframstraße. Do 1960 roku powstanie tu okazały budynek mieszczący warsztat spawalniczy, tokarnię, magazyn, hale montażowe i biura.

1963

Rok 1963 to moment rozszerzenia działalności firmy o hurtowy handel częściami do pojazdów użytkowych. Pod nowym kierownictwem handel hurtowy szybko staje się dynamicznie rozwijającym się obszarem działalności. Hans Winkler i Siegfried Dolmetsch, którzy jednocześnie dołączają do firmy, rozbudowują ją krok po kroku. Baza klientów rośnie, a wraz z nią poziom zamówień. Firma rozszerza swój asortyment o resory piórowe i przeznaczone do akcesoria, elementy osi, układu kierowniczego i hamulcowego, a także korbowody, sprzęgi siodłowe i inne.

1964 – 1972

Aby nie hamować rozwoju firmy, w 1964 roku pod kierownictwem Ludwiga Winklera jr. powstaje filia zakładu w Stuttgarcie-Weilimdorfie, bo na Wolframstrasse nie ma już miejsca na duże pojazdy, ramy i ciężkie elementy konstrukcyjne. Osiem lat później, w 1972 roku, bracia Ludwig i Wilhelm przekazują stery nowemu pokoleniu kierownictwa, w skład którego wchodzą zarządzający od tej chwili Ludwig Winkler ją (obszary techniczne), Hans Winkler (sprzedaż, gospodarka materiałowa, organizacja) i Albert Schlack (finanse i kadry). Jednocześnie jako najwyższy organ nadzorczy powołany zostaje komitet doradczy.

1973 -1986

Nowo otwarte oddziały w Karlsruhe, Freiburgu i Ulm pozwalają na bardzo dynamiczny rozwój handlu hurtowego. Rozbudowywany jest również dział techniki pojazdów. Do 1975 roku w Ludwigsburgu-Tamm powstaje nowa siedziba prostowni ram z Weilimdorfu oraz część oddziału technicznego przy Wolframstrasse w Stuttgarcie. W sierpniu 1977 roku firma zatrudnia już 110 osób. W 1979 roku Hans Winkler, wnuk założyciela firmy Christiana Winklera, zostaje dyrektorem zarządzającym. W skład zarządu wchodzą teraz cztery osoby odpowiedzialne za obszary „Sprzedaż”, „Zakupy”, „Finanse/ IT/ kadry” oraz „Technika”.

1986 – 2000

Firma winkler szybko staje się dostawcą kompletnego asortymentu działającym na terenie całych Niemiec. W 1987 roku powstaje pierwszy magazyn centralny w Ulm, a następnie w 1996 roku drugi magazyn centralny w Kassel, co pozwala zagwarantować i zwiększyć dostępność. Ale ekspansja lokalizacji intensyfikowana jest nie tylko w Niemczech: w 1994 roku powstaje pierwszy zagraniczny zakład w Härkingen w Szwajcarii, a spółka eksportowa winkler Truck and Trailer Parts z siedzibą w Stuttgarcie tworzy podstawy handlu międzynarodowego. Szybki rozwój sprawia, że w 1998 roku siedzibę firmy trzeba przenieść z Wolframstrasse na Heilbronner Strasse – bo po prostu „pęka w szwach”.

2001 - 2020

Kolejnym kamieniem milowym w historii firmy jest rok 2001, kiedy to winkler rozpoczyna sprzedaż części zamiennych do maszyn rolniczych oraz rozszerza ofertę o rozwiązania dla sektora rolniczego. W 2004 roku Hans Winkler przekazuje odpowiedzialność za firmę nowemu dyrektorowi zarządzającemu, Rüdigerowi Hahnowi, ale pozostaje w firmie, by wspierać go jako konsultant. W 2015 roku siedziba firmy w Stuttgarcie zostaje przeniesiona na Leitzstrasse, gdzie mieści się do dziś. Na przestrzeni lat firma winkler rozwinęła sieć oddziałów w krajach niemieckojęzycznych oraz w Europie Środkowo-Wschodniej. Prawie co roku powstaje nowy oddział, a w niektórych latach nawet dwa.

Dziś

Dzisiaj firma winkler posiada ponad 40 oddziałów w siedmiu krajach. Firma winkler obsługuje właścicieli pojazdów użytkowych, warsztaty, przedsiębiorstwa autobusowe i gospodarstwa rolne w Szwajcarii, Polsce, w Czechach i na Słowacji. Ponad 200.000 części zamiennych jest dostarczanych do klientów z trzech największych w Europie magazynów centralnych części do pojazdów użytkowych. Firma zatrudnia ponad 1.600 pracowników i generuje obroty na poziomie 580 mln euro. Liczby, o których założyciel firmy Christian Winkler prawdopodobnie nie odważyłby się nawet marzyć.