Pneumatické pérování nejen pro nákladní vozidla
Ať už se jedná o značku originálního vybavení nebo o vlastní značku winkler - pro vaše užitkové vozidlo máme na skladě také vhodné vlnovce.
Rozsáhlý sortiment
U winklera máme k dispozici dostupných ze skladu přibližně 500 různých vlnovců. Díky naší spolupráci se všemi předními výrobci jsme schopni pokrýt všechny možné aplikace pro nákladní a dodávková vozidla, přívěsy, autobusy. Součástí našeho programu jsou i náhradní díly a příslušenství, jako jsou desky a písty hákového nosiče, jakož i instalační sady.
Výběr je na vás: nabízíme vám jak značku originálního vybavení, tak alternativní značku winkler v kvalitě OE - určitě se pro vás najde vhodný díl.
Katalog „Náhradní díly pro nákladní vozidla“
Katalog vám nabízí přehled celé naší nabídky všech běžných náhradních dílů a dílů nástaveb pro vaše nákladní vozidlo. Najdete zde např. díly motoru, pohonu, brzdy a kabiny řidiče i správné osvětlení pro všechny značky DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania a Volvo. (Katalog je k dispozici pouze v německém jazyce)
Výhody pneumatického pérování?
Bez ohledu na konkrétní systém odpružení zajišťuje odpružení ve vozidlech to, že nerovnosti povrchu vozovky se nepřenášejí na vozidlo bez brzdění a vozidlo si udržuje stabilní polohu i v zatáčkách. Tlumení nárazů: kromě tlumičů pérování se tento úkol provádí hlavně mechanickými nebo pneumatickými systémy odpružení. U osobních vozidel se obvykle jedná o ocelové pružiny, jako např. šroubovité pružiny. V užitkových vozidlech, stejně tak v nákladních vozidlech, přívěsech i v autobusech je odpružení listovými pery stále častěji nahrazováno pneumatickým pérováním.
Systémy pneumatického pérování nabízejí řadu výhod, kterých nelze s běžnými pružinami snadno dosáhnout. To zahrnuje např. snížení autobusů na jedné straně, aby se cestujícím usnadnilo nastoupení (tzv. Kneeling). Zejména pneumtické pérování se ve spojení s mechanicky nebo elektronicky ovládanými ventily automaticky přizpůsobuje příslušnému stavu zatížení. K dispozici je regulace konstantní úrovně, která udržuje konstantní vzdálenost mezi vozovkou a karoserií vozidla.Tak zůstávají např. světlomety vždy ve stejné výšce a není třeba je znovu nastavovat.
Méně opotřebení, nižší náklady
Zatímco u ocelového odpružení je nosným prvkem pružná ocel, u pneumatické pérování je to stlačený vzduch. Při vhodné údržbě proto může být mechanické opotřebení jednotlivých součástí měchu pérování menší než u ocelových pružin. Výsledkem jsou nižší náklady a výdaje na údržbu a opravy jednotlivých komponent.
O to důležitější je tedy u pneumatického pérování pravidelná kontrola a údržba systému a jeho jednotlivých komponent, měchů pérování (vlnovců), pístů hákového nosiče, kuželů nebo přírubových plechů a spojovacích prvků.
Proč má pneumatické pérování pro nákladní vozidlop smysl?
Pokud výška vjezdu a ložné plochy zůstane stejná - jak je to možné u pneumatické pérování nákladních vozidel prostřednictvím ovládání úrovně - to usnadňuje nakládání a vykládání a celou interakci mezi vozidlem a okolím. To šetří spoustu času a úsilí, zejména při odpojování a připojování přívěsu.
Správné pneumatické pérování umožňuje plynulejší jízdu nákladních vozidel, přívěsů a návěsů, snižuje odskok nenaložených vozidel, jako je tomu v případě ocelového odpružení, a především umožňuje jemný transport citlivých nákladů.
Vylepšené pérování zajišťuje celkově stabilnější jízdní chování i v zatáčkách. To zase snižuje riziko uklouznutí a poškození nákladu během jízdy nebo dokonce způsobení nehod.
Naši partneři
Přihlaste se k odběru a pravidelně dostávejte nejdůležitější zprávy ze společnosti winkler i z vašeho oboru. Jste majitelem užitkového vozidla či servisu, nebo provozujete autobusovou dopravu či zemědělský podnik? Ať tak či onak, v našem zpravodaji najdete informace o nových produktech, aktuálních trendech na trhu i atraktivních akčních nabídkách.
