Stoßdämpfer-Special Teil 1: Funktionsweise
In Teil 1 unseres dreiteiligen winkler informiert Stoßdämpfer-Specials erklären wir Ihnen alles zur Funktionsweise dieser häufig unterschätzten, aber sicherheitsrelevanten Fahrwerkskomponenten.
So funktionieren Stoßdämpfer
Der Stoßdämpfer bildet zusammen mit der Feder das Bindeglied zwischen der Radaufhängung und der Karosserie. Ein Stoßdämpfer reduziert und bremst Schwingungen der Feder ab. Die fachlich richtige Bezeichnung ist Schwingungsdämpfer. Die Bewegungsenergie wird durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie umgewandelt. Der Durchfluss wird durch Ventile mit definiertem Durchmesser gebremst.
Wussten Sie? Bei belasteten Stoßdämpfern können Temperaturen von bis zu 120 Grad auftreten. Überfährt man ein Hindernis wie eine Bodenwelle, wird der Stoßdämpfer zusammengedrückt und dämpft in der Druckstufe, ohne dabei die Feder durch eine zu hohe Dämpfleistung zu behindern. Nach Passieren der Bodenwelle entspannt sich die Feder, der Stoßdämpfer muss in der Zugstufe die Bewegungsenergie abbremsen. Das Dämpfungsverhältnis Druckstufe zu Zugstufe (Dämpfung beim Einfedern = Druckstufe, Dämpfung beim Ausfedern = Zugstufe) beträgt 1:4 .
Druckstufe: Zusammendrücken des Dämpfers 25% Dämpfkraft
Zugstufe: Auseinanderziehen des Dämpfers 75% Dämpfkraft
Die individuelle Dämpfungskraft (Druckstufe:Zugstufe) wird durch verschiedene Durchmesser der Ventile realisiert.
Bodenhaftung gewährleisten
Bis zu 300.000 stabilisierende Bewegungen hat ein Stoßdämpfer im Durchschnitt nach 100 km Fahrt ausgeführt. Ein Wanken, Gieren und Nicken der Karosserie muss weitestgehend vermieden werden, um eine optimale Bodenhaftung und Traktion ohne Schlupf zu gewährleisten. Viele Fahrerassistenzsysteme wie das ABS, ASR und ESP arbeiten nur optimal unter dieser Voraussetzung.
Aufgaben des Stoßdämpfers
Die durch Fahrbahnunebenheiten angeregten Schwingungen der ungefederten Masse rasch abklingen lassen
Das Aufschaukeln und Nachschwingen des Fahrzeugaufbaus verhindern
Das Abspringen der Räder von der Fahrbahn verhindern und den Kontakt zwischen Rad und Fahrbahn gewährleisten
Das Flattern der Lenkung vermeiden
Den Verschleiß von Reifen, Lenkungs- und Radaufhängungsteilen verringern
Die Spurhaltung und Fahrsicherheit sowie den Fahrkomfort für die Insassen erhöhen
Empfindliche Ladung vor schädlichen Stößen schützen
Breites Sortiment
Für unser breites Sortiment an Stoßdämpfern für LKW, Omnibus, Transporter und Trailer greifen wir auf Produkte namhafter Erstausrüsterhersteller zurück. Zusätzlich haben wir mit unserer Eigenmarke Stoßdämpfer in Erstausrüsterqualität für Sie europaweit in drei Zentrallagern verfügbar. Regelmäßige Produkttests sowie eine ISO-Zertifizierung gewährleisten eine gleichbleibend hohe Qualität.
Unsere Fachleute beraten Sie intensiv und mit großer Expertise. Sie haben eine Frage? Sie suchen das richtige Ersatzteil oder Zubehör? Sprechen Sie uns einfach an!
