Pruženie nielen pre nákladné automobily
Máme skladom vhodné vaky a vlnovce aj pre vaše úžitkové vozidlo, či už značky OEM výrobcu alebo vlastnej značky winkler.
Rozsiahly sortiment
Winkler má vždy skladom približne 500 rôznych vakov pruženia alebo vlnovcov, ktoré sú ihneď pripravené na dodanie. Vďaka našej spolupráci so všetkými poprednými výrobcami sme schopní zabezpečiť všetky možnosti použitia pre nákladné automobily, prívesy, autobusy a dodávkové vozidlá. Súčasťou nášho programu sú samozrejme aj náhradné diely a diely príslušenstva, napríklad platne, odvíjacie piesty a tiež montážne súpravy.
Máte na výber: ponúkame vám značku OEM kvality ako aj cenovo výhodnejšie produkty OEM kvality vlastnej značky winkler – určite sa tu v každom prípade nájde pre vás ten správny diel.
Katalóg „Diely nákladných vozidiel“
Vďaka nášmu katalógu vám ponúkame kompletný sortiment so všetkými bežnými náhradnými a montážnymi dielmi pre vaše nákladné vozidlo. Nájdete tu napríklad diely motorov, pohonov, bŕzd a kabíny vodiča a tiež osvetlenie pre všetky vozidlá značky DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania a Volvo. (Katalóg je dostupný iba v nemeckom jazyku)
Aké výhody má pruženie?
Nezávisle od konkrétneho systému, pruženie vo vozidle v zásade zabezpečuje, aby sa nerovnosti nachádzajúce sa v jazdnej dráhe neprenášali netlmene na vozidlo, a aby bolo vozidlo stabilné aj pri jazde v zákrutách. Tlmenie nárazov: okrem tlmičov pruženia toto úlohu zabezpečuje najmä mechanické a pneumatické pruženie. V osobných automobiloch ide spravidla o oceľové pružiny, napr. vinuté pružiny. V prípade úžitkových vozidiel, nákladných vozidiel, prívesov a aj autobusov sa v čoraz väčšej miere nahrádza listové pruženie mechom pruženia.
Systémy pruženia poskytujú celý rad výhod, ktoré nie je možné jednoducho zabezpečiť konvenčnými pružinami. Patrí k nim napríklad možnosť znížiť jednu stranu autobusov kvôli uľahčeniu nastupovania cestujúcich (tzv. kneeling). Pruženie má najmä tú výhodu, že sa v kombinácii s mechanicky alebo elektronicky riadenými ventilmi automaticky nastaví podľa príslušného stavu naloženia nákladom. Dochádza k nepretržitej regulácii svetlej výšky vozidla, vďaka ktorej sa zabezpečuje konštantný odstup medzi jazdnou dráhou a nadstavbou vozidla.Vďaka tomu napríklad zostávajú svetlomety vždy v rovnakej výške a nie je ich nutné dodatočne nastavovať.
Menšie opotrebovanie, nižšie náklady
Zatiaľ čo v prípade oceľového pruženia je nosným prvkom pružinová oceľ, v prípade pruženia je ním stlačený vzduch. V prípade vhodnej údržby preto môžu jednotlivé komponenty pruženia podliehať menšiemu mechanickému opotrebovaniu než v prípade oceľových pružín. Vznikajú tým nižšie náklady a výdavky na údržbu a opravu jednotlivých konštrukčných dielov.
O to dôležitejšia je preto aj v prípade pruženia pravidelná kontrola a údržba systému a jeho jednotlivých konštrukčných prvokov, mechu pruženia (vaku alebo vlnovca), odvíjacieho piestu, kužeľa alebo lemovanej platne a upevňovacích dielov.
Prečo má pruženie zmysel v nákladnom automobile?
Ak zostáva výška pri nastupovaní a výška ložnej plochy rovnaká tak, ako je to možné v prípade pruženia pre nákladné vozidlo vďaka regulácii jeho svetlej výšky, uľahčuje nakladanie a vykladanie príp. celú interakciu nákladného vozidla s okolitým svetom. Šetrí sa veľa času a námahy najmä pri odopínaní a zapínaní návesu.
Dobré pruženie celkovo zabezpečuje kľudnú jazdu nákladného vozidla, návesu a prívesu, aby nenaložené vozidlá neposkakovali po ceste, ako v prípade použitia oceľových pružín, a najmä zabezpečuje šetrnú prepravu citlivého nákladu.
Vylepšené pruženie celkovo zabezpečuje stabilnejšiu jazdu, a to aj v zákrutách. To opäť minimalizuje riziko, že náklad počas jazdy skĺzne a poškodí sa, alebo že môže spôsobiť nehody.
Naši partneri
